Об эпидемии «залипания» педали газа в некоторых моделях Toyota сегодня не знают только младенцы. Подобно свиному гриппу, симптомы этой «болячки» были выявлены у нескольких, но паника распространилась на миллионы неокрепших умов. Как следствие - неимоверное количество машин теперь ждет «модернизация» акселератора, которая обойдется некогда могучему и непоколебимому автоконцерну в миллиарды долларов. Но во вторник, 2 февраля, компания Toyota Motor объявила об увеличении числа рынков, с которых отзываются автомобили с "дефектными" педалями газа. Теперь к США, Европе и Китаю, где уже действует сервисная акция, добавились Ближний Восток, Африка и Латинская Америка. Но нас больше всего заинтересовала судьба «украинских» Тойот...

Как уже говорилось, Toyota открыла свою «школу ремонта» и определила методы «лечения». Во избежание возникновения возможного «залипания» акселератора, на сервисных станциях под педаль будет устанавливаться специальная подкладка в виде дополнительной стальной пластины. Пластина должна уменьшить трение и поверхностное натяжение в точках соприкосновения поверхностей узла и предотвратить неисправности. Откровенно говоря, мы очень сомневались, что в такой суматохе вспомнят про Украину. Официальное заявление Тойоты в Украине, к счастью, дало понять обратное - Тойота-Украина путать педали НЕ будет:

Генеральный менеджер по маркетингу компании «Тойота Украина» Олесь Шкуратов:

"В самом ближайшем будущем, я думаю даже к концу этой недели, мы объявим сервисную кампанию. О чем уведомим абсолютно всех владельцев авто, которые попадают под ее действие. Им будут разосланы официальные письма с предложением посетить любого официального дилера, каждый из которых будет иметь необходимые детали и технологические карты, чтобы совершенно бесплатно сделать «модернизацию» педали газа."  

Но! Это не значит, что сейчас надо судорожно хвататься за руль своей Тойоты и мчать к ближайшему дилеру. Рекомендуем дождаться официального приглашения или позвонить в официальное представительство, чтобы узнать, распространяется ли данная кампания на вашу машину. Ведь, например, большинство автомобилей Corolla, проданных в Украине, были изготовлены непосредственно в Японии, где лишь 1 из 7-ми заводов устанавливал “рискованную” педаль газа. А вот европейские модели в подавлящем большинстве требуют профилактики по усовершенствованию акселератора. Это Yaris (ноябрь 2005 – сентябрь 2009), Auris (октябрь 2006 – январь 2010), Avensis (ноябрь 2008 – декабрь 2009) и RAV4 (ноябрь 2005 – ноябрь 2009).



Так что владельцам "белых" Тойот переживать особо не стоит. А вот те, кто приобрел модели Toyota у «серых» дилеров всё же есть смысл нацепить на стекло наклейку "Осторожно, путаю педали!". Так как большинство из них «американские», то или придется "забить" на устранение "дефекта", или решать проблему возможного «залипания» педали газа самому. Прежде всего это касается владельцев Sequoia (2009-2010) и Avalon (2005-2010). А их, надо заметить, в Украине достаточно немало. И в данной ситуации им не повезло. Дело в том, что в случае с серыми дилерами, производитель знает лишь то, какой американский дилер купил автомобиль. И вот этому дилеру он отправит список идентификационных номеров автомобилей, которые подлежат бесплатной «модернизации». Но не факт, что последний перешлет этот список в Украину, где «серые» Тойоты продавались почти на каждом углу. Вот только на многих из этих углов найти автосалон уже не просто – с приходом кризиса они будто испарились. Что делать? Если есть подозрения на медленное возвращение педали газа, ехать к официальному дилеру и за деньги «педалить вопросы». Но в официальном представительстве Тойоты нам сказали, что проблема раздута и зачастую нет повода для беспокойства. На цифрах это выглядит так: из 5 миллионов проданных в Европе Тойот, лишь у 26-ти машин было замечено «залипание» педали газа.


Розовым обозначена "волшебная" подкладка, решающая "педальные вопросы"

Так или иначе, но лично нам кажется, что «педальная проблема» имеет симптомы, схожие с эпидемией свиного гриппа, которую, как уже доказано, искусственно сделали фармацевтические компании. Несложно догадаться, кому может быть выгодна и истерия вокруг Тойоты, акции которой за считанные дни упали на 15%. Да-да, считайте нас параноиками, но это Америка. Toyota ломается - GM пиарится! Доказательства? Пожалуйста...

На днях GM предложил клиентам Toyota скидку в размере $1000 при покупке или аренде моделей Chevrolet, Buick, Cadillac и GMC. Акция продлится до конца февраля, поэтому все желающие пнуть корчащегося в муках автогиганта еще успеют посетить фирменные салоны GM в Северной Америке.

Не упустил шанс и Ford. Он предлагает владельцам "бракованных японцев” выгодный обмен. При покупке их новых машин вместо старых "Тойот" (по системе trade-in), он дает либо скидку, либо беспроцентный кредит сроком до 5 лет. Подхватят ли их инициативу европейские и китайские коллеги – вопрос времени…