Появившийся в 2005 году Great Wall Hover представлял собой типично китайский автомобиль. В том смысле, что китайцы, руководствуясь мудрым принципом не изобретать велосипед дважды, при его создании позаимствовали у "японцев" экстерьер, интерьер и начинку. А именно: построен он на базе Toyota 4Runner, а внешний облик и интерьер − это причудливый симбиоз Toyota Land Cruiser Prado, Toyota 4Runner и незнакомого у нас Isuzu Axiom. Причем последний, пострадал от китайцев больше всего − интерьер Great Wall Hover был практически срисован с нее.  Ну, а 130-сильный, 2,4-литровый «пламенный мотор» под капотом «китайца» в своей первой «долицензионной» жизни стоял на некоторых внедорожниках, пикапах и минивэнах «Мицубиси».

Внешне, да и внутренне машинка получилась тогда что надо. Такую не стыдно было припарковать у офиса крупного банка или просто в центре города. Но вот качество сборки оставляло желать лучшего. Негерметично закрывающиеся двери, «гуляющие» зазоры, неприятно пахнущий пластик и прочее, прочее, прочее... Но не забываем, это был только 2005 год! Китайцы стремительно эволюционировали и Hover-ы 2008 и 2009 годов выпуска уже были лишены многих из этих недостатков. Кстати, стоит заметить, что с 2007 года Great Wall Hover стал выпускаться на Кременчугском автосборочном заводе. И, в отличие от россиян, нам доступна более мощная версия машины с 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 195 л.с. К тому же украинский Hover полноприводный, а россиянам доступна только заднеприводная версия с приводом парт-тайм (временно подключаемый).

Нельзя сказать, что эти машины продавались как горячие пирожки, но спрос на них был. Еще бы! Имея мощный, почти японский двигатель и внушительные размеры (4600х1800х1710 мм), этот «танк» приглянулся многим нашим не очень состоятельным гражданам. К тому же, объем багажника − 995 литров! Это ж как можно затариться для пикника.

Но прошло пять лет. И китайцы решили сделать популярному автомобилю фейслифтинг. И свое обновленное детище представили на Пекинском автосалоне 2010 года, преподнеся маленький сюрприз. Во-первых, эта машина уже будет называться не Hover, а Haval H5. Столь приятное для русского уха название ясно показывает, что основной упор на зарубежные продажи китайцы будут делать на Европу, а не на Россию или Украину. А во-вторых, обновленная машина предстала в двух вариантах: для Европы и внутреннего пользования.


 

Европейский вариант имеет явно маздовские мотивы. Правда, многие говорят, что Haval H5 стал похож на внедорожник Mazda CX-9 или СХ-7. Не знаю, как по мне, спереди он больше напоминает старую Mazda3. Европейский вариант  Haval H5 преобразился не только внешне, но и внутренне. Машина получит 2-литровый турбодизель (150 л. с., 310 Нм), «умную» систему TOD Intelligent 4WD и полный набор подушек безопасности. Новинка Great Wall Haval H5 стала первым китайским внедорожником, который прошел сертификацию по требованиям ЕС и получил право выхода на рынок более 22 стран-членов Евросоюза.
 

А вот для внутреннего рынка китайцы оставили все как прежде - бензиновый мотор 2,4 л (136 л. с., 200 Нм).

Многие информагентства и автомобильные сайты порадовали россиян, что Haval доберется до России уже в начале осени, а к нам, украинцам, чуть позднее. И тотчас привели фотографии с маздовским обликом «китайца». Но тут же поспешили заметить, что в Россию Haval H5 будет поступать со старым 130-сильным, 2,4-литрорвым бензиновым двигателем. Но если так, то к россиянам будет поступать не европейский, а китайский вариант внедорожника, который отличается довольно высокой проходимостью и традиционной для китайцев "напичканностью". Судите сами.  Например, в комплектации Great Wall Hover 2.4 MT Luxury, которая стоит всего 131 тыс  грн. машина имеет: полный электропакет, CD-чейнджер, легкосплавные диски, климат-контроль, ABA, Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV)  и две передних подушки безопасности.
 

Стоимость Haval H5 для России обещана от 640 тыс. рублей. То есть, примерно 160 тыс.грн.
 

А теперь главная интрига для нас. Какой вариант Haval H5 будет поступать в Украину, а возможно, и собираться в Кременчуге: европейский или китайский?! Ну и, выдержав паузу до конца, покажем китайский вариант Great Wall Haval H5.  Как по мне, он ничем не хуже европейского. Может даже лучше. Если европейский вариант имеет маздовские мотивы, то китайский явно тяготит к… Крайслеру, например, Chrysler PT Cruiser.



Так что осенью этого года нас ожидает весьма интересная как внешне, так и по цене китайская новинка. Вот только какая: европейская или китайская?
 

Autovisio