Уже немало слов сказано и сказок сложено о тюнинге автомобилей, позволяющем сделать их уникальными и даже эксклюзивными. При этом, тюнингуют всё: от горбатого "Запорожца" до крутейшей иномарки (не буду уточнять), вкладывая в своих любимцев в 2-3 раза больше цены самого автомобиля... Что тут скажешь? Это или такая пламенная любовь, или... у богатых свои причуды...

     Но вот как-то ни разу не доводилось встретить информацию о тюнинге шедевров китайского автопрома, пусть даже легкого внешнего. Не буду скрывать, у самого иногда проскакивала мысль "влепить" какую-нибудь "прибамбасину", но строго настрого убедил себя осуществлять только поэтапную замену китайских запчастей японскими (от Mitsubishi).

     И вот в субботу, 5 июня, моему младшому в фотообъектив попался один красавец китайских кровей. Не знаю, что подвергалось (или нет) внутреннему тюнингу, но вот внешний "тюненх" включал:

     - замену "родной" китайской эмблемы DADI на решетке радиатора на "продвинутую" от BMW (благо, решетка слегка смашивает);
     - тонировка стекол (при этом  передних боковых - "зеркалкой");
     - установка дополнительных боковых зеркал заднего вида (для  кругового обзора?);
     - наклейки на углы бамперов (чтобы БМВ не поцарапать!);
     - установку множества отражателей на все дверцы;
     - размещение на торпедо (прямо посреди) желтого проблескового маячка ("мигалки");
     - наклейку сразу двух знаков "В автомобиле медработник" в верхних углах лобового стекла (для симметрии, наверное);
     - и размещение массы всевозможных наклеек по всему периметру автомобиля.


     Да что говорить? Смотрите сами...










     Судя по фото, произведенный тюнинг не спасает от "внешних деформаций" и машинка в  дорожных переделках уже побывала: "ссадины на лице" очевидны.

     Но надо отдать должное владельцу - машинка вымыта, натёрта...